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過去の実績を写真で紹介しております
ツヤの維持や愛車の持続性アップに貢献するためのガラスコーティングを実施しており、高い技術で高品質に仕上げています。お急ぎの方でも気兼ねなくご利用いただけますよう、施工は短期で完了させております。実際に行ったコーティングに関しては写真で公開しております。
レヴォーグ エシュロン ガラスコーティング
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中古車を購入されたお客様からのご依頼になります。過去にコーティングをされていた車両のようです。ボディ全体に、ウォータースポットが付着されていました。艶感を失っていました。レヴォーグ エシュロン ガラスコーティング
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作業の流れは、洗車→鉄粉取→マスキング→研磨→脱脂→コーティング塗布になります。
レヴォーグ エシュロン ガラスコーティング -
ボディの状態により研磨工程は変わりますが、今回は3行程にて処理するしました。
研磨後は、本来の輝きに戻りました。
コーティングの仕上がりは、研磨次第で大きく変わります。
また、照明設備により仕上がりは変わってしまうかもしれません。
当店は、ハニカムライト 電気色のLEDライト などを設置しています。レヴォーグ エシュロン ガラスコーティング -
コーティング塗布後になります。クリア感が増したような仕上がりになります。
コーティング剤は、2回塗り＋トップコート1回塗りになります。
コーティング後のメンテナンス等も承ります。
レヴォーグ エシュロン ガラスコーティング -
納車前、コーティング剤の拭きムラ等ないか確認後に納車になります。
施工証明書、メンテナンス剤が付属致します。レヴォーグ エシュロン ガラスコーティング
ベンツ GLC ルームクリーニング
セリカ エシュロン ガラスコーティング
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セリカのオールペン車になります。板金屋さんの磨きが酷く悩んでいてお問い合わせがあり、現車確認後に入庫しました。各所、クリアがボケていて本来の塗装の輝きではありませんでした。
肌調整から入る作業になります。セリカ エシュロン ガラスコーティング -
曇っている箇所は多数ありました。細かい部分は、小径のバフを使用、なるべく曲面に合わせるように研磨していきます。通常研磨の1.5倍位時間を費やします。セリカ エシュロン ガラスコーティング
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研磨仕上げにより、仕上がりが大きく変わります。コーティング塗布前の状態で、いかに良い状態を作り上げるか？ここが、施工者により左右するかと思います。コーティングの持続性にも影響を与えます。今回は、4工程にて研磨した部分もあります。セリカ エシュロン ガラスコーティング
BMW 120i エシュロン ガラスコーティング
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ホームページを見て来店されたお客様になります。ご自身で、気になる傷を落とそうとしたら取り返しのつかない事になってしまいご相談を受けました。事前に現車確認後に入庫致しました。
右側Fフェンダーと運転席側ドアの一部、リヤバンパーが曇った状態でした。BMW 120i エシュロン ガラスコーティング -
サイド部は、専用の照明を当てながら研磨します。細かい傷も見落としがないように心掛けています。BMW 120i エシュロン ガラスコーティング
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ボンネット、ルーフは、比較的塗装の痛みが激しいお車が多いです。最初に、薬品を使用して(igl coatings DELETEを使用)スケール除去してから研磨作業になります。過剰に、研磨するのを防ぐ為です。BMW 120i エシュロン ガラスコーティング
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研磨作業後は、洗車→脱脂→コーティング塗布になります。ボディとコーティング剤を密着させる為、脱脂は重要です。コーティング剤は、2回塗布後にトップコートを塗ります。
完全硬化まで約1ヶ月掛かります。
納車時に、メンテナンス剤、施工証明書を発行致します。BMW 120i エシュロン ガラスコーティング
インサイト エシュロン ガラスコーティング
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ご近所の方からのご依頼になります。ボンネット、ルーフ、トランクに付着したウォータースポットにお悩みで、洗車する度に憂鬱だったそうです。インサイト エシュロン ガラスコーティング
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程度にもよりますが、比較的年式が新め(5年以内)程度でしたら、ほぼ分からないようになります。但し、保管状況により左右します。また、黒のソリッドですと状況により厳しい場合もあります。現車持ち込み頂ければご相談に応じます。インサイト エシュロン ガラスコーティング
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サイド部も陰になっていても、艶感が分かるかと思います。コーティング施工後は、普段の洗車が短時間で済むのと、汚れが付着しにくくなり塗装へのダメージを軽減します。インサイト エシュロン ガラスコーティング
MINI エシュロン ガラスコーティング
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ホームページを見て来店されたお客様になります。事前に現車確認させて頂きご予約頂きました。ボンネット、右フェンダーに塗装の劣化が見られ気になるとの事でした。MINI エシュロン ガラスコーティング
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研磨前に、各所マスキングしゴム部等を保護します。また、丸みのあるデザインですので通常より小径のバフを使用しました。MINI エシュロン ガラスコーティング
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研磨が終わったら、1度外に出し磨き跡がないか確認後にコーティング塗布に入ります。気になる箇所があった場合、再度研磨し確認という流れになります。照明では見えない傷が太陽光に当たると良く分かる場合があります。MINI エシュロン ガラスコーティング
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コーティング塗布後は、ボディがくっきり見えます。クリアが1層増したような自然な艶感になります。コーティング剤は、2回塗り、トップコート1回塗りにて施工、完全硬化には、約1ヶ月かかりますがトップコートが保護被膜の役割をするので問題はありません。MINI エシュロン ガラスコーティング
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サイド部は、専用の照明を当てて作業しています。夜間、車のヘッドライトで照らすと良く分かりますが、日中は傷は見えない部分になります。リヤゲート含めこう言った部分にも拘り作業しています。MINI エシュロン ガラスコーティング
VWポロ エシュロン ガラスコーティング
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VWポロのエシュロン ガラスコーティング依頼になります。ご近所の方になります。低走行車両をディーラー認定中古車で購入されたお客様になります。お預かりした時は、ルーフ、ボンネットに花粉が付着していました。VWポロ エシュロン ガラスコーティング
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普通に洗車しても白く残るのが花粉です。基本的には、熱湯を掛けると落ちる場合がありますが、完璧とは言い難いです。熱を掛けて残った部分は、研磨して行きます。VWポロ エシュロン ガラスコーティング
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研磨するにあたりタイヤカバー、各所マスキングしてからの作業になります。また、サイド部には専用の照明を当てながらの作業になります。VWポロ エシュロン ガラスコーティング
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照明の下では綺麗に見えてしまいます。最終研磨後に、太陽光に当てて確認、コーティング塗布後にも確認後に納車になります。VWポロ エシュロン ガラスコーティング
NX エシュロン ガラスコーティング
MINI クラブマン ヘッドライトコーティング
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MINI クラブマン クーパーSのエシュロン ガラスコーティング＆ヘッドライトコーティング依頼になります。助手席側の劣化が激しい状態でした。
右側は、比較的痛みは少ない状態です。MINI クラブマン クーパーＳ -
今回は、600番からの研磨になります。その後、800、1000、1200、2000、3000番とペーパー研磨しました。MINI クラブマン クーパーＳ
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600番ではかなり曇った状態になります。段階を経て少しずつ透明感が出て来ます。MINI クラブマン クーパーS
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ペーパー研磨後は、バフにて2工程研磨し、コーティング剤塗布になります。MINI クラブマン クーパーＳ
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コーティング塗布後に、最終チェックは、ライト点灯にて確認。点灯しないとなかなか細かいクラックは、目立たちません。必ず点灯して確認後に納車になります。作業時間は、左右で6時間程度になります。直ぐに雨等に当たるのは良くないので、後日引き渡しになります。MINI クラブマン クーパーＳ
センチュリー ロング エシュロン ガラスコーティング
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ホームページを見て来店されたお客様になります。オールペンされたお車を綺麗に乗りたいとの事でした。センチュリーロング エシュロン ガラスコーティング
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研磨作業になります。各所に照明を当てながら、細かく傷等をチェックしながら作業していきます。電球色の照明の方が、より細かい傷が見えやすく太陽光に近い状態になります。センチュリー ロング エシュロン ガラスコーティング
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ルーフ部コーティング塗布後になります。艶やかな、深みのある仕上がりになります。また、滑水加工により、ウォータースポットの発生を抑えます。センチュリー ロング エシュロン ガラスコーティング
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コーティング剤は、2回塗り→トップコート1回塗りになります。完全硬化するまでに、約1ヶ月かかりますが、トップコートが保護してくれるので問題はありません。センチュリー ロング エシュロン ガラスコーティング
ハイラックスサーフ ヘッドライトコーティング
アトレー デッキバン エシュロン ガラスコーティング
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アトレー デッキバン 新古車のエシュロン ガラスコーティング施工になります。新古車の特徴として、保管期間中に鉄粉等の不純物がボディに付着しています。それらを除去し、軽研磨にて仕上げます。アトレー デッキバン エシュロン ガラスコーティング
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研磨後は、本来の塗装の輝きになります。下地処理が、コーティング剤の効果を最大限に引き上げます。アトレー デッキバン エシュロン ガラスコーティング
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横の部分は、専用の照明を当てながら作業しています。普段見えにくい傷等も、ハッキリわかるので精度の高い研磨作業を行う事が出来ます。特に、濃厚色車は、違いがハッキリと現れます。アトレー デッキバン エシュロン ガラスコーティング
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サバーバン エシュロン ガラスコーティング
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サバーバンのエシュロン ガラスコーティングを依頼されました。屋根無し駐車で保管の為、全体的に水垢が付着という状態にでした。サバーバン エシュロン ガラスコーティング
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ルーフ研磨後になります。隅々に汚れが付着していましたが、スケール除去剤にて処理し研磨しています。塗装本来の艶になった時は、見違えるようになり、コーティングを塗布すると更に艶感がUPします。サバーバン エシュロン ガラスコーティング
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ルーフのコーティング塗布後になります。基本、本液を2回塗りトップコート(保護被膜)を1回塗ります。サバーバン エシュロン ガラスコーティング
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リヤゲート部コーティング塗布後になります。サバーバン エシュロン ガラスコーティング
ジムニー エシュロン ガラスコーティング
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ホームページを見て来店されたお客様になります。
ご自身で、市販のガラスコーティング剤を購入して施工されたのですが、手に負えない状態になり入庫しました。
ジムニー エシュロン ガラスコーティング -
市販の物でも、ネットを見ると色々な種類があり何が良いのか分からないかと思います。安易に安い物や本格的な物などを一般の方が施工された場合、失敗してもおかしくないと思います。
我々経験者でも、扱いやすい物もあれば、そうでない物もあります。
今回は、画像のように部分的に硬化して取れなくなってしまったコーティング剤を除去してからの作業になります。ジムニー エシュロン ガラスコーティング -
コーティング剤塗布後になります。コーティング剤は、2回塗りの後トップコート1回塗ります。
滑水タイプのコーティング施工になります。
利点としましては、ウォータースポットになりにくいのが最大の特徴です。屋根無し駐車の方は、撥水タイプのコーティング剤は、ウォータースポットになる原因になるのでお勧めしません。
ジムニー エシュロン ガラスコーティング -
最近、ルーフのみ黒とか多い傾向があります。確かにデザイン的には良いですが、紫外線等の影響もかなり受けます。この時期は、花粉、黄砂によルーフダメージも大きいので、コーティングは必須になります。ジムニー エシュロン ガラスコーティング
ジムニー エシュロン ガラスコーティング
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ホームページを見て来店されたお客様になります。
ご自身で、市販のガラスコーティング剤を購入して施工されたのですが、手に負えない状態になり入庫しました。
ジムニー エシュロン ガラスコーティング -
市販の物でも、ネットを見ると色々な種類があり何が良いのか分からないかと思います。安易に安い物や本格的な物などを一般の方が施工された場合、失敗してもおかしくないと思います。
我々経験者でも、扱いやすい物もあれば、そうでない物もあります。
今回は、画像のように部分的に硬化して取れなくなってしまったコーティング剤を除去してからの作業になります。ジムニー エシュロン ガラスコーティング -
コーティング剤塗布後になります。コーティング剤は、2回塗りの後トップコート1回塗ります。
滑水タイプのコーティング施工になります。
利点としましては、ウォータースポットになりにくいのが最大の特徴です。屋根無し駐車の方は、撥水タイプのコーティング剤は、ウォータースポットになる原因になるのでお勧めしません。
ジムニー エシュロン ガラスコーティング -
最近、ルーフのみ黒とか多い傾向があります。確かにデザイン的には良いですが、紫外線等の影響もかなり受けます。この時期は、花粉、黄砂によルーフダメージも大きいので、コーティングは必須になります。ジムニー エシュロン ガラスコーティング
AURA NISMO エシュロン ガラスコーティング
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ホームページを見て来店されたお客様になります。
今回は、ボディの他、アルミホイールコーティング、ガラス全面撥水加工も、同時に行いました。
NISMOのエアロが装着されたカッコイイAURAです。最近、ルーフのみブラックのカラーリングの車両が増えています。黒は、小傷等目立ちますのでコーティングする事をお薦め致します。AURA NISMO エシュロン ガラスコーティング -
洗車後になりますが、入庫時に花粉によりリヤバンパーはこのような状態でした。このような場合には、熱処理して行きます。過度な研磨では、傷を付けてしまいます。
花粉でお困りの方、お問い合わせ下さい。AURA NISMO エシュロン ガラスコーティング
Audi ttクーペ エシュロン ガラスコーティング
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濃厚色なボディ、黒、紺系は、このような状態が多いかと思います。この上にWAXまたは、傷消しWAX等を使用して一時的に綺麗に見せるやり方もあります。市販品を使うとそのような仕上がりが、限界だと思います。
当店での施工方法としまして、過剰な研磨は致しません。薬品にて先ずは、なるべくウォータースポット、水垢、スケール除去を行い研磨します。Audi ttクーペ -
ルーフ部になります。荒れた塗面ですと、薬品のみでは当然取りきれないのが現実ではあります。
薬品は、igl coating のDELETEを使用しています。世界50ヵ国以上で愛用されているケミカル用品です。店頭にて販売も行なっています。
DELETE ¥5720
水垢除去 スケール除去等に有効で、酸性ケミカルになります。
アウディ ttクーペ -
あくまでもコーティングは、光らせる物ではありません。良いボディの状態を保護する為の物です。
自分が、お客様に説明する時に一言で言えば車のマニュキアですとお話しします。雨シミ、スケール、ウォータースポットが付着したボディにコーティングした所に意味はありません。どんなに高価なコーティングを施工されても、下地処理でどうにでもなってしまいます。
ホームページ上ではない、プランもありますので
これからコーティングをご検討されている方、新車を購入したけどどのようなコーティングをしたら良いのか分からないなど、お気軽にお問い合わせ下さい。
適切なアドバイス等が出来るかと思います。
ご予算的に厳しいなど、色々あるかと思います。
自分でやる方も、igl coatings Japanのケミカルをご使用頂ければ、1ランク上の仕上がりになるかと思います。施工方法、商品の説明等随時対応しています。Audi tt クーペ
チャージャー エシュロン ガラスコーティング
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チャージャー ヘルキャットのエシュロン ガラスコーティングを依頼されました。Instagramからのお客様になります。progress.kawagoe にて随時配信しています。前回、ラッピング施工する前に入庫し、研磨作業の中間磨きまで終わっています。今回は、ラッピング施工後に、エシュロン ガラスコーティング施工になります。チャージャー エシュロン ガラスコーティング
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細かい部分は、小径のバフにて研磨して行きます。リヤ周りは、夜後ろについた車のヘッドライトに照らされます。この時に、洗車傷等がかなり目立つお車を見かけます。昼間では分からない傷が、夜になると照明で浮き上がります。チャージャー
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照明では、綺麗に見えてしまうかもしれません。最終チェックは、太陽光に当てて再確認しています。コーティングの拭きムラ等ないか、気になる傷はないかなど確認します。チャージャー
ステップ ワゴン
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業者様より依頼されました。ホームページを見て来店です。初回は、ステップワゴン 新車 無限パーツフル装着にエシュロンガラスコーティング&アルミホイールコーティング施工になります。ステップワゴン エシュロンガラスコーティング
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ステップワゴン
LC500 エシュロン ガラスコーティング
スペーシア ギア エシュロン ガラスコーティング
EVERY バン igl coatings PREMIER施工
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業者様より展示車の施工になります。艶が引けて水垢が全体に付着。店頭に並べる為に、綺麗にしてほしいとの事で依頼されました。EVERY バン igl coatings PREMIER施工
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ルーフは、車高の高いお車はあまり手入れがされていない車両が多いです。研磨後、コーティングすれば新車同様の艶感になります。また、撥水性がかなり優れていますのでお客様にも大変喜ばれるかと思います。こちらの撥水状況もInstagramから閲覧出来ます。EVERY バン igl coatings PREMIER
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PREMIER簡易コーティングは、比較的取扱いやすいので女性でも施工可能だと思います。濡れたクロスに吹付、塗り伸ばした後に、乾いたクロスで拭けばOKです。
PREMIER ¥12870(税込)
普通車クラスで約12台位施工出来ます。
持続期間は、約6ヶ月になります。
店頭にてお試しも出来ます。EVERY バン igl coatings PREMIER
BMW 640i エシュロン ガラスコーティング
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コーティング塗布後は、艶やかな深みのある状態になります。完全硬化型になりますので、屋根無し駐車でも約3年は持続します。コーティング施工後は、洗車後の拭取りが短時間で済みます。また、紫外線等からの影響も低減し、ボディを守ります。
パーツを取付けた物でしたら、形で現れますがコーティングは、目には見えません、実際に、施工された方しか分からない物があります。当店では、1人でも、コーティングの良さを味わって頂きたいと思っていますので、比較的リーズナブルな施工価格でご提供しています。最大の理由は、敷地内に施工場がありますので家賃がない事です。
研磨には、拘って作業していますのでこれからお車を購入される方、今お乗りになられているお車を大切に乗り続けたい方などにはお勧めです。
お気軽にお問い合わせ下さい。BMW 640i エシュロン ガラスコーティング -
ドア、トランク、給油口内も、キッチリコーティング塗布致します。地域にもよりますが、トランク内側、ワゴン系のリヤゲート内側は、土埃が溜まりやすい箇所になります。分かってはいても、なかなか面倒だから普段は清掃されない方も多いのではないでしょうか？このような部分も、コーティングしておく事によりサッと汚れが落ちるので、不快感がなくなります。拘るポイントの1つです。
1台1台オーナー様の立場になり施工しています。BMW 640i エシュロン ガラスコーティング
ジムニー エシュロン ガラスコーティング
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新車で購入後、2年経過しているジムニーが入庫しました。ボンネット、ルーフに付着したシミが気になるとの事でした。こちらのお客様も、ホームページを見て来店されました。パッと見た感じは、それほど気になる程酷くはなかったですが、照明を当てると全体的に雨シミが付着していまさはた。ジムニー エシュロン ガラスコーティング
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ボンネットの状態になります。光が歪んで見えるかと思います。ジムニー エシュロン ガラスコーティング
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高年式の車両は、比較的塗面が痛んではいないので薬品を使用して先ずは除去して行きます。当店で使用しているigl coatings DELETE ¥5720
は、水垢除去、ウォータースポット除去に優れた酸性ケミカルになります。
店頭にて販売も行なっていますので、洗車好きな方にはお勧めです。ガラスに付着した雨シミにも有効です。ジムニー エシュロン ガラスコーティング -
車の形は、色々あるのですが見方により傷が見えなかったりしませんか？そのような事がないように、多彩な照明設備を完備しています。1台1台状態は違うので、見落としがないように作業しています。ジムニー エシュロンガラスコーティング
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施工後、外に出してコーティング剤のムラが無いかチェックします。基本料金の中に、ドア内側部やリヤゲート内側部のコーティング塗布も含まれます。ジムニー エシュロン ガラスコーティング
レクサス RC-Ｆ エシュロン ガラスコーティング
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昼間、自然の光ですとそこまで目立たない傷でも、店内のライトで見るとかなり酷い状態でした。
黒は、傷が目立つので仕上がりが楽しみです。レクサス RC-F -
当店が愛用しているfamiliarselectionのDELETEにて先ずは、ボディ全体を拭いて行きます。ワックスとかの油分除去、軽度な鉄粉まで除去出来るのとウォータースポット等を取り除きます。そうする事により、必要以上に研磨する必要性がなくなるので、塗面にダメージが少ないです。研磨＝削るというイメージが強いかと思いますが、塗装が薄くなるほどではありません。レクサス RC-F
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今回は、研磨3工程にて処理しました。目立つ擦り傷は、除去しコーティング塗布。本来の輝きになります。レクサス RC-F
ハイエース エシュロン ガラスコーティング
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この部分は、後ろについた車が夜間にヘッドライトで照らした際に、傷が目立つ部分になります。当店では、ルーフ、ボンネット以外に特にこの部分には拘って研磨しています。ハイエース エシュロン ガラスコーティング
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ルーフ部コーティング塗布後になります。コーティング剤は、2回＋トップコート1回塗りになります。ハイエース エシュロン ガラスコーティング
BMW 760li エシュロン ガラスコーティング
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初回研磨は1000番からはじめました。この段階では、深い傷、雨染み等を除去します。研磨する事により艶が出たように感じますが、そうではなく傷が除去された事により反射が変わって見えるからです。BMW 760li エシュロン ガラスコーティング
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最終研磨後は、普通の人が見たらコーティングが終わっていると思うかもしれません。コーティング剤は、あくまでも塗装を保護する物、研磨の状態でいかに新車のように近づけるかがポイントになります。コーティング剤で光らせる訳ではありません。BMW 760li エシュロン ガラスコーティング
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コーティング塗布後は、クリアが厚くなったように感じるかと思います。お客様によく話す時、車のマニュキュアと思って下さいって言います。イメージが伝わったでしょうか？コーティング塗布後
ビアンテ エシュロン ガラスコーティング
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リヤ周り、コーティング塗布後になります。テール周りの隙間などまでキッチリコーティングします。これで、汚れが付きにくくなるでしょう。ただ、コーティングしたからといって何もしないのはよくないです。長く持たせるには、月に2回程度の洗車は、行って下さい。ビアンテ エシュロン ガラスコーティング
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1BOX系は、ルーフの洗車は大変だと思います。コーティング剤は、2回塗布後にトップコートを1回塗ります。そうする事により、コーティング剤をムラなく均一に仕上げる事が出来ます。見た目では、1回しか塗っていないか2回塗ったかは分かりませんが、結果として今後現れます。ビアンテ エシュロン ガラスコーティング
ロードスター エシュロン ガラスコーティング
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ホームページを見て来店されました。友人に、ボンネットが曇っているねと言われてから気になって、当店に入庫しました。照明を当てると何故か、ボンネットの一部だけ研磨後が酷く残っていました。それ以外は、やや深い洗車傷が多数見受けられました。ロードスター エシュロン ガラスコーティング
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ボンネットの初回研磨段階になります。この時点で非核的深い傷を除去して行きます。一般の方からすると削ると言うイメージがあるかと思いますが、塗面を調整する作業になります。ロードスター エシュロン ガラスコーティング
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右フロントフェンダーが研磨後になります。 自然の光だと普段は見えない小傷も、照明を当てると細かい傷が多数あります。段階を経て研磨して行きます。ロードスター エシュロン ガラスコーティング
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コーティング剤、メニュー、各業者様等色々な種類があるかなと思います。正直、正解はないと思います。コーティング剤をただ塗るだけでも、違いは分かります。ですが、下地処理をキッチリ行って施工したコーティングと比較した場合、深みが違います。なぜなら、曇っているボディにコーティング剤を塗り光らせるのと、傷がない状態にコーティング剤を塗るのとの違いです。
コーティング剤は、あくまでも塗装を保護する役目の物、簡単に言うとマニュキュアみたいなイメージです。ロードスター エシュロン ガラスコーティング
ステップ ワゴン エシュロン ガラスコーティング
AURA 新車 エシュロン ガラスコーティング
クラウン エシュロン ガラスコーティング
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ホームページを見て来店されたお客様になります。新車購入時に、ディーラーにて施工後7年経過、まだ乗り続けたいので綺麗にしたいどの事で入庫しました。走行距離も少なく、程度が良い車両でしたが、全体的に水垢、鉄粉が付着しています。駅の近くの駐車場に置いているのが鉄粉が目立つ原因かと思います。クラウン エシュロン ガラスコーティング
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鉄粉を除去する薬品と粘土を使用して鉄粉を取り除いて行きます。水が紫色に変化しているのは、薬品が反応しているからです。特に、白い車は小さな黒い粒でも目立ちます。徹底的に除去して行きます。車の構造上、ボンネット、ルーフ、トランクは鉄粉は特に付着しやすい箇所になります。また、フェンダー周りもブレーキダストの付着がありますので同様です。クラウン エシュロン ガラスコーティング
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ピラーが黒い車両は、多く見かけます。ここが、クッキリと黒いと車は締まって見えます。各車両、ポイントを押さえて作業して行きます。
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今回のお車は、3工程にて研磨しました。コーティングは、下地処理をどこまでやるか？によって仕上がりに差が出て来ます。お預かりした時よりも、白っぽく見えるのは水垢が除去されたからです。艶があるのは、細かい洗車傷等を除去したからになります。クラウン エシュロン ガラスコーティング
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コーティング塗布後になります。艶やかな、白いボディに生まれ変わりました。あまり、車に詳しくない方が見たら乗り換えたのかなって思うかもしれません。納車時には、オーナー様にも大変喜んで頂きました。この度は、当店をご利用頂き誠に有難うございました。
ハリアー エシュロン ガラスコーティング
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黒いボディは、照明を当てると細かい傷がかなり目立ちます。今回のお車も、ボンネット、ルーフは非常に痛んでいました。オーナー様が依頼したい理由が良く分かります。202ブラックは、非常にデリケートに扱わないと知らない間に擦り傷が増え、艶が失わられていきます。ハリアー エシュロン ガラスコーティング
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研磨作業が終わったら、研磨状態を確認しています。写真の状態は、コーティング塗布前になります。コーティング剤は、あくまでもボディを保護する為の物で光らせる為ではありません。なので、コーティング塗布前の研磨が仕上がりに大きく左右されるします。ハリアー エシュロン ガラスコーティング
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コーティング塗布後になります。あまり、車に興味がない方が見ても綺麗だなーって思うかと思います。コーティング剤は、基本2回塗りになります。ムラのない仕上がりになります。施工後は、保管状態等にもよりますが、約3年効果が持続致します。
納車時には、メンテナンスクリーナー、拭き取りクロス、施工証明書が付属致します。
ハリアー エシュロン ガラスコーティング
VW ゴルフ ヘッドライトコーティング
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細かいクラックですが、意外と深い物です。ですが、必要以上に削りたくはないのは当たり前です。今回は、初期研磨800番から進めて行きました。隅々までキッチリ処理して行きます。VWゴルフ ヘッドライトコーティング
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ウールバフ(荒目のバフ)にて初期研磨後になります。ペーパー磨きが甘いとバフで研磨した時に引っ掛かりがあるようになるので、状況を見ながらの作業になります。今回は、この流れで問題がないようなので継続して磨きます。VW ゴルフ ヘッドライトコーティング
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今回の作業の流れとしてご説明致します。
1 ペーパー研磨
2 ウールバフ研磨
3 ウレタンバフ研磨 (3工程)
4 コーティング塗布前脱脂
5 コーティング塗布
このような流れになります。作業時間は、通常4時間前後になります。
コーティング塗布後に、直ぐに雨に当たるのは良くないので納車は、翌日が望ましいですが、ガレージ保管でしたら問題ないです。VW ゴルフ ヘッドライトコーティング
NOAH エシュロン ガラスコーティング
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某業者様よりNOAHのエシュロン ガラスコーティングとガラス撥水加工を依頼されました。比較的状態の良いお車で下が、部分、部分に鉄粉、水垢が付着しています。NOAH エシュロン ガラスコーティング
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今回は、3工程にて作業を進めて行きました。最終研磨後は、くっきりとパールが輝いているのが分かるかと思います。コーティングは、下地作りが肝心になります。NOAH エシュロン ガラスコーティング
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研磨作業後、洗車→脱脂→コーティング塗布になります。コーティングは、2回塗り、トップコート1回塗りになります。コーティング塗布後は、水々しいクリア感のあるボディに生まれ変わりました。気持ちが良いです。NOAH エシュロン ガラスコーティング
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外周りが綺麗になっても、荷物を積む時にリヤゲートを開けたら汚れが目立っていたらガッカリしますよね。当店では、1台1台、オーナー様の立場になり細かい点も逃さないように作業して行きますのでご安心下さい。NOAN エシュロン ガラスコーティング
トヨタ 86 エシュロン ガラスコーティング
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トヨタ 86 のエシュロン ガラスコーティングを依頼されました。普段は、屋根無し駐車なのでボンネット、ルーフ、トランクは、ダメージを受けていました。トヨタ 86 エシュロン ガラスコーティング
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ルーフ最終研磨後になります。洗車後の拭き取り時に、なんか引っかかりがあるような気がすると感じた事はないですか？塗面が荒れている証拠です。1台1台コンディションが違うので、必要以上に研磨しないようにしながら作業を進めて行きます。トヨタ 86 エシュロン ガラスコーティング
ハイエース 新車 エシュロン ガラスコーティング
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外装は、キッチリ処理していても、ドア内側等がコーティングされていないと水垢だらけになって行きます。リヤゲート内側含め、埃がたまりやすいので、内部もコーティングしてからのお渡しになります。ハイエース 新車 エシュロン ガラスコーティング
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ハスラー エシュロン ガラスコーティング
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作業の流れは、洗車→マスキング→研磨→洗車→脱脂→エアーブロー→コーティング塗布になります。コーティングは、2回塗り、トップコート1回塗りになります。ハスラー エシュロン ガラスコーティング
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最近のお車は、フェンダー周り等含め樹脂部が多いです。経年劣化を事前に防ぐには欠かせない樹脂パーツコーティングを施工しました。ハスラー エシュロン ガラスコーティング
ヴェルファイア エシュロン ガラスコーティング
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中古車で購入されたお客様様になります。ホームページを見て来店された方です。納車日に、そのまま当店へ入庫しました。全体的には、状態の良いお車でしたが多少の細かい傷、雨染みが多少ある感じです。今回は、ヘッドライトコーティングも、同時に行います。ヴェルファイア エシュロン ガラスコーティング
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全体的に曇ってしまった状態でしたが、ペーパー研磨から始まりバフ掛けにてクリアになってきました。研磨
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研磨作業が終わったら、脱脂します。ボディとコーティング剤の密着度を高めます。ガラスコーティングは、研磨が甘いとそのまま傷が見えてきますので技術が問われます。1台、1台コンデションが違うので状態に適したバフ、コンパウンドを使用して行きます。ヴェルファイア エシュロン ガラスコーティング
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リヤゲートのコーティング塗布後になります。映り込みを見て頂ければ、状態が分かるかと思います。ヴェルファイア エシュロン ガラスコーティング
AURA エシュロン ガラスコーティング
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ホームページからのお客様になります。日産 AURAの新車 エシュロン ガラスコーティング施工の依頼になります。お車納車日に、当店へ入庫、コーティング施工の流れです。事前にお問合せがあり、納車日に予約されました。当店にとっても理想な形です。AURA エシュロン ガラスコーティング
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ルーフ部コーティング塗布後になります。最近の車は、ルーフのみ黒とかの車種が増えてきたように感じます。締まって見えてカッコイイです。ですが、屋根無し駐車ですとダメージを受けやすく酷いと3年経過した辺りから雨シミだらけなんて車も少なくはありません。貴方のお車は、大丈夫ですか？屋根無し駐車の方は、特にコーティングをされる事をお勧め致します。一膜出来る事により、ボディの紫外線からなどによるダメージを軽減出来ます。AURA エシュロン ガラスコーティング
ランドクルーザープラド
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ランドクルーザープラドのエシュロン ガラスコーティングを依頼されました。こちらのオーナー様は、今回で3回目のご利用になります。
日頃から、お車を大切にされている方です。プラド エシュロン ガラスコーティング -
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仕上がった状態を見ても、1回塗りか2回塗りかは分からないと思います。しかし、結果が2.3年後に現れるかと思います。屋根有り屋根無し駐車でも変わりますが、コーティングの持続性は変わります。
コーティングを施工した後でも、マメに洗車される事をお勧め致します。ランドクルーザープラド -
ランドクルーザープラド
オデッセイ エシュロン ガラスコーティング
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オデッセイ エシュロン ガラスコーティングを依頼されました。ホームページを見て来店されたお客様になります。お車の状態は、ボンネット、ルーフが大変痛みが激しく、他、擦り傷等が目立つ車両でした。オーナー様もその辺りが気になって今回施工に至りました。
当店をご利用頂き誠に有難うございます。オデッセイ エシュロン ガラスコーティング -
半分は、初回研磨した状態です。雨染みが激しく塗装も、艶がひけてる状態でした。オデッセイ エシュロン ガラスコーティング
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ルーフの最終磨き後になります。深い部分は除去しきれませんでしたが、ある程度は蘇ってきました。オデッセイ エシュロン ガラスコーティング
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ボンネットもルーフ同様でしたが輝きを取り戻しました。屋根無し駐車ですと、ボンネット、ルーフ、トランクは痛み安い部分です。コーティングをする事により、外部からの影響を受けにくくなります。オデッセイ エシュロン ガラスコーティング
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黒々としたボディに生まれ変わりました。市販品の物で、手で1日かけて磨いてもここまでにはなりません。今回、研磨は4工程、約6時間程度磨いています。お車の状態に合わせて必要以上に荒い研磨剤を使用する事なく処理して行きます。オデッセイ エシュロン ガラスコーティング
セレナ エシュロン ガラスコーティング
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業者様からセレナのエシュロン ガラスコーティングを依頼されました。板金で入った車両らしく、以前にコーティングされていた車両でしたが、全般的に汚れが付着している感じでしたので、再施工します。セレナ エシュロン ガラスコーティング
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洗車→マスキング→研磨の流れです。擦り傷等はなく、年式も新しいので状態は良いです。雨シミもらありませんでしたセレナ エシュロン ガラスコーティング
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今回、同時にガラスの撥水加工も行いました。
プリウス エシュロン ガラスコーティング
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業者様からのプリウス エシュロンガラスコーティングを依頼されました。全体的に、水垢が付着している状態です。プリウス エシュロン ガラスコーティング
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施工後は、各所チェックしてからお渡ししています。室内バキューム清掃、内窓清掃も無料になります。プリウス エシュロン ガラスコーティング
プリウス エシュロン ガラスコーティング
マスタング エシュロン ガラスコーティング
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マスタング ROHSHのガラスコーティングを依頼されました。普段は、屋根無しの駐車場で首都高の下付近に停めてあり、やや鉄粉の付着が目立ちます。洗車傷も、目立つのでキッチリ処理して行きます。マスタング 入庫
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リヤ周りの仕上がり状況になります。マスタング
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外車系に多い樹脂部の劣化が気になりましたので、こちらも今回コーティングしました。
勿論、専用の薬剤を使用しています。
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コーティング後は、手で触ると一膜ある感じの手触りになります。コーティングする事により、ブレーキダストの付着を軽減するので、特に欧州車にはお薦め致します。コーティング塗布後
ハイエース グランドキャビン エシュロン ガラスコーティング
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ルーフの研磨作業後になります。このサイズのお車でも当店では受け入れ出来ますので、他店でお断りされた方でも大丈夫です。ハイエース グランドキャビン
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レクサス GS350
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某業者様から依頼されました。車購入時に、コーティングをされたようで、状態は大きなダメージは受けてない車両でした。レクサス GS350 エシュロン ガラスコーティング
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今回は、3工程にて研磨作業しました。ボンネット、ルーフ、トランクは、多少雨シミがありましたので薬品にて処理しました。レクサス GS350 エシュロン ガラスコーティング
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コーティング塗布後になります。パールがクッキリとして輝いています。コーティングは、下地処理が肝心になります。研磨工程により仕上がりが大きく変わります。また、コーティングの持続性にも影響を与えます。レクサス GS350 エシュロン ガラスコーティング
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研磨時には、必ず照明を当てながら傷を確認して作業していますので仕上がり時に差が出ます。レクサス GS350 エシュロン ガラスコーティング
DUALIS エシュロン ガラスコーティング
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ホームページを見て来店されました。ボディの状態を確認したところ、両サイドがなんと缶スプレーで塗装されていました。
現車を見ないで購入されたらしく、かなり困っていましたのでなんとかしてあげたくて受け入れました。DUALIS エシュロン ガラスコーティング -
左側ドアの状態になります。左右、このような状態でしたので少しずつ薬品を使用して落として行きます。。DUALIS
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ボンネット、ルーフの上部は、クリアがかなり痛んでいました。段階を得て研磨して行きます。今回は、4工程にて作業しました。DUALIS
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1番気になっていたサイド部。跡形もなく、きっちりコーティングした事により、本来の状態になりました。DUALIS
タフト エシュロン ガラスコーティング
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ホームページを見て狭山から来店されました。何週間か前に、新古車を購入。その後、そちらの店舗でコーティングをしたんだけどイマイチと言う内容でした。
当店のコーティング、お預かりしてから納車までのお時間等説明し代車に乗って帰られました。タフト エシュロンガラスコーティング -
今回、洗車から始まりコーティング塗布までで、約7時間掛かりました。思ってた以上に前に磨いたバフ目があり、気になってしまったので徹底的に研磨しました。
他、ガラス撥水加工も作業しています。
タフト エシュロン ガラスコーティング -
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艶々しいボディになり、オーナー様も大変喜んでくれました。
納車時には、普段のメンテナンス方法等を説明、施行証明書、メンテナンス剤、拭き取りクロスをお渡しして完了になります。
この度は、誠に有難うございました。タフト エシュロン ガラスコーティング
タフト エシュロン ガラスコーティング
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ホームページを見て狭山から来店されました。何週間か前に、新古車を購入。その後、そちらの店舗でコーティングをしたんだけどイマイチと言う内容でした。
当店のコーティング、お預かりしてから納車までのお時間等説明し代車に乗って帰られました。タフト エシュロンガラスコーティング -
今回、洗車から始まりコーティング塗布までで、約7時間掛かりました。思ってた以上に前に磨いたバフ目があり、気になってしまったので徹底的に研磨しました。
他、ガラス撥水加工も作業しています。
タフト エシュロン ガラスコーティング -
タフト エシュロン ガラスコーティング
アトレーワゴン エシュロン ガラスコーティング
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以前に施工されたアトレーワゴンになります。約2年半前に施工。大切に乗りたいから、また、お願いと言う事で再施工しました。アトレーワゴン
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バフが当たらないようにマスキングします。また，コンパウンドが付着して白くならないようにします。アトレーワゴン
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今回は、3工程にて研磨しました。アトレーワゴン
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外部面をキッチリ磨くのは、当たり前の事で当店ではドアを開けた内側、リヤゲート内側などにも拘りを持って作業しています。特に白い車は、こういった部分が汚いと気になります。アトレーワゴン
ハイラックス エクストラキャブ
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ハイラックス エクストラキャブのガラスコーティング、アルミホイールコーティング、ガラス撥水加工を依頼されました。この車両は、以前自分が所有していたら車両になります。約3年前にコーティングしてから売却しました。
まだ、サイドはバリバリ効いてました。ハイラックス エクストラキャブ エシュロン ガラスコーティング -
助手席側の研磨作業になります。まず最初の1000番での磨きですが、この時点で違いがハッキリ分かるかと思います。ハイラックス エクストラキャブ
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コーティング塗布後になります。コーティングは、2回塗りになります。この車の年式には見られない状態だと思います。ハイラックス エクストラキャブ
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ボンネット、ルーフは特に痛みやすい場所になります。雨染みのないクリアな状態になりました。
綺麗な車は気持ちが良いです。ハイラックス エクストラキャブ
ベンツ E250 エシュロン ガラスコーティング
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ボンネット研磨作業になります。かなり、雨染みが目立つ車両ですので1000番から磨いて行きます。下地処理が、コーティング作業の1番重要な作業になります。ベンツ E250
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欧州車は、特に窓枠、ルーフレールなど雨シミが残り白ボケて来ます。早目に処理し、痛みを防ぐ事を薦めます。モールには、専用の研磨剤、コーティング剤を使用します。モール研磨
LC500h
ハリアー エシュロンガラスコーティング
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施工後、初めて燃料を入れにガソリンスタンドに行って給油機を開けたら、埃が残っていたらガッカリですよね。各車両、自分のこと車だと思って作業していますので妥協はしません。ハリアー
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照明の光、太陽光で見て研磨後の状態を確認してからコーティング塗布致します。
コーティングは、簡単に言えばマニキュアみたいな物です。それ以前の工程が仕上がりを左右致します。ハリアー
カムリ
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カムリのガラスコーティングを依頼されました。
年式があたらしいので全体的にはツヤは，ありますがウォータースポットが目立つお車です。カムリ エシュロン ガラスコーティング -
研磨してウォータースポットを取るのではなく、専用の薬品を使用しています。塗膜をなるべくダメージを与えないようにします。カムリ
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今回の車両は、3工程にて研磨しました。研磨後、洗車→脱油して再度磨き傷等をチェックしてからコーティング剤塗布になります。カムリ
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ヘッドライト コーティング
ランドクルーザープラド エシュロンガラスコーティング
エルグランド エシュロン ガラスコーティング
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先日、Zを施工されたお客様からの依頼になります。今回の車両は、エルグランドになります。1度もコーティングされていないので施工する事になりました。エルグランド エシュロン ガラスコーティング
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全体的にウォータースポットが目立つ感じでしたので、研磨前に薬品によりそれらを除去していきます。エルグランド エシュロン ガラスコーティング
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ウォータースポットを除去した後は、比較的状態が良かったので今回は、2000番からの研磨になります。エルグランド エシュロン ガラスコーティング
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コーティング塗布後になります。エルグランド エシュロン ガラスコーティング
クラウン アスリート ガラスコーティング
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ホームページを見て来店されたお客様になります。
細かい傷等が気になるので、お願いしたいとの事でお預かりしました。クラウン アスリート -
オーナー様が、1番気に気になる箇所がトランクだとおっしゃってましたので確認すると、ウォータースポットがかなり目立つ状態でした。
クラウン アスリート -
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今回、4行程にて研磨作業を行いました。トヨタ202ブラックは、磨き甲斐があります。デリケートなだけに、あらゆる角度から見て磨き傷等確認しながらの作業になります。クラウン アスリート
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コーティング塗布後の状態になります。ドア、トランク等の内側もキッチリコーティング致しますので汚れが付着しにくくなります。
納車時には、日頃のお手入れ方法の説明、施工証明書とメンテナンス剤とクロス1枚をお渡ししております。クラウン アスリート
フェアレディ Z エシュロン ガラスコーティング
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フェアレディ Z のエシュロン ガラスコーティングを依頼されました。ボディ全体的に年式相応の傷、ウォータースポットが目立つ車両です。
仕上がりが楽しみです。フェアレディ Z エシュロン ガラスコーティング -
洗車→鉄粉取→マスキング→研磨→脱脂→コーティング塗布という流れになる1部作業になります。フェアレディ Z
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納車前になります。
各所、チェックしてからお客様に引渡になります。
施工前日にお預かり出来れば、翌日納車出来ます。
無料代車も完備しています。フェアレディ Z
ベンツ SLK55 AMG エシュロン ガラスコーティング
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ベンツ SLK55 AMGのガラスコーティングを依頼されました。こちらは、納車時の画像になります。
お車を購入した時より綺麗になっていると感動して帰られました。
施工すること側にとって、喜んでくれる時の笑顔が見れると安心します。ベンツ SLK55 AMG エシュロン ガラスコーティング -
雨の日にお預かりしました。照明の下ですと、細かい擦り傷等各所に見られました。ベンツ SLK55 AMG 入庫
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比較的、傷が目立つ車両は、1000番から磨いて行きます。深い傷を取り除く作業になりますので特に慎重に進めて行きます。研磨作業
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車のボディで、ボンネット、ルーフ、トランク等上部は比較的、痛みやすみ箇所で目につきやすいので磨く際にポイントになります。屋根付ガレージ保管で、日頃あまり乗らないお車以外、だいたいウォータースポットが目立ちます。
当店では、撥水タイプのコーティングではなく、滑水タイプをお勧めしております。最終磨き後 -
BMW Z4 コーティングメンテナンス
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BMW Z4のコーティング メンテナンスをやりました。定期的なメンテナンスをする事により、コーティング掛けたてのようになります。また、コーティング皮膜のダメージも軽減致しますのでお勧めです。BMW Z4 コーティングメンテナンス
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BMW Z4
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トヨタ 86 エシュロンガラスコーティング
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以前、ハイエースでコーティングされたお客様からの依頼になります。前回施工したハイエースのコーティングの状態を見て、大変気に入って頂き今回は、86のコーティングを依頼されました。トヨタ 86 エシュロン ガラスコーティング
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コンディションにより研磨するバフ、研磨剤をチョイスし磨き上げます。各所に照明を当てて、細かい傷を見ていきます。トヨタ 86 エシュロン ガラスコーティング
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研磨後は，塗装本来の輝きになります。傷がない状態ですと映り込みが違います。この状態にするまで、お車のサイズ等にもよりますが4時間位は掛かります。施工される方により、かなり差があるかもしれません。当店では、時間に惜しまず納得の行く所まで磨き上げます。トヨタ 86 エシュロン ガラスコーティング
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コーティング塗布後になります。当店では、基本2回塗りですのでムラがなく、保管状況にもよりますが約3年から5年持続致します。
納車時に、メンテナンス剤、施工証明書、クロス1枚お渡ししています。コーティング後の洗車方法、メンテナンス剤の使用方法などをご説明して納車になります。トヨタ 86 エシュロン ガラスコーティング
ハイエース バン 新車
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研磨前には必ず各所マスキング致します。マスキング作業
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ボンネットを研磨後の状態になります。しっとりとした塗装本来の輝きになりました。
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コーティング塗布後のボンネットになります。コーティング塗布
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ヘッドライト研磨
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ミニポリッシャーにて1000番＋ウールバフで磨きます。ペーパー目が消えて早くもクリアな感じになりました。1000番 バフ荒磨き
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次に細目2000番で磨いて行きます。その後、4000番最終磨き後にコーティング塗布になります。アウディ Q7
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CX30 エシュロン ガラスコーティング
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新車購入されたお客様からガラスコーティングを依頼されました。ディーラーで納車されて、当日入庫されました。事前にご連絡頂ければ、なるべくお客様のご都合に対応出来るよう心掛けています。CX30 エシュロン ガラスコーティング
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外面をコーティングするのは当たり前ですが、当店では、ドアを開けた内側、リヤゲート、給油口などの内側もしっかりコーティング致します。数年してから結果が現れます。細部仕上げ
ムーヴキャンパス 新車
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ルーフ研磨後の画像になります。当店で使用しているコンパウンドは、油性ではありませんので油で光って見えるのではなく、塗装本来の艶になります。コーティング剤で光らすのではなく、下地処理が肝心です。ムーブキャンパス
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コーティング塗布後は、クッキリとしたように見えます。自然な輝きと深みは，実際施工されたお客様にしか分からない物があるかと思います。ムーブキャンパス
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当店では、外面のみではなくドア内側、給油口内までキッチリコーティング致します。数年経過したした時に、ハッキリ結果が出ます。ムーブキャンパス
ラパン
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ルーフ研磨後の画像になります。コーティング剤を塗る前ですが、艶々です。
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ベゼル パーツコーティング
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昨年、コーティング施工されたお客様から仕様を変えたので部分的にコーティングをお願いしたいとの事で依頼がありました。今回は、グリルの変更、フロントリップ、サイドスカート、リヤバンパーサイドスカートを取付一段とかって良くなりました。ベゼル エアロコーティング
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今回、後付のエアロのみコーティングしました。
何かお悩みの事がありましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。
適切なプランをご用意出来るかと思います。
ハイエース
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ホームページからのお客様になります。ガラスコーティングとフィルムをご依頼されました。前日納車されて直ぐに持込です。予め予約されていましたので作業も順調です。ハイエース スーパーGL エシュロン ガラスコーティング
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研磨後の画像になります。コーティングは、やはり下地が肝心です。キッチリ肌調整して脱脂してからコーティング塗布になります。研磨後
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ルーフの研磨後になります。コーティング塗布前です。
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ボンネットのコーティング塗布後の画像になります。自然な艶で深みのある施工した人にしか分からない良さがあります。勿論、洗車も短時間で済みます。コーティング後
ハイラックス エシュロン ガラスコーティング
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現行型 ハイラックスのエシュロン ガラスコーティングを依頼されました。以前に、コーティングをされていた車両のようですが、あまり納得いかない仕上がりだったらしく、キッチリ仕上げて欲しいとの事でした。ハイラックス エシュロン ガラスコーティング
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ルーフ、ボンネットに目立つ鉄粉がかなり付着していました。入庫時になんとなく、艶がないと感じたのはその為かもしれません。水が、錆色になっているのが分かるかと思います。隅々までキッチリ処理して行きます。ハイラックス
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今回、ボンネットとルーフは、1000番→2000番→4000番→6000番と研磨しました。
ボンネットは，軽いウォータースポットが出来ていました。撥水系のコーティングがされていたようです。ハイラックス -
最終磨き後の画像になります。トノカバーが付いている車両でしたので開けてあおりの部分もしっかり研磨して行きます。ハイラックス
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ベンツ E350 エシュロン ガラスコーティング
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ホームページを見て来店されたお客様になります。
購入後に、そのまま当店に来られました。
事前に色々説明してからの流れになります。
予約制になっていますのでご検討されている方は、1度お電話頂けるとスムーズに対応頂けるかと思います。ベンツ E350 エシュロン ガラスコーティング -
全体的には、状態の良い車両でしたが研磨すると違いが良く分かるかと思います。
ルーフを研磨した画像になります。 -
ボンネットの研磨作業になります。
研磨後は，蛍光灯の光がくっきりしているのがわかるかと思います。洗車傷等のやや深い傷を除去しただけでも必ず違いがハッキリ現れます。ベンツ E350 -
コーティング塗布前最終研磨後になります。
最低でも研磨は，3工程行います。
水々しい艶やかな状態にしてからしっかりコーティング塗布致します。
コーティング塗布前に脱脂洗車します。
ここもキッチリ行わないと結果に現れる地味な作業になります。ベンツ E350 -
コーティング塗布後の状態になります。
コーティング剤は、2回塗布致します。他、トップコートで計3回になります。
ドアヒンジ部、等の細かい部分もキッチリ処理して行きます。ベンツ E350
シビック タイプR エシュロン ガラスコーティング
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以前、1度施工した車両になります。前回から約4年以上経過しています。まだ愛着があるのでまた、1度綺麗にしてから乗りたいとの事でした。
前回施工した時は、水垢だらけで塗装のダメージもかなり酷い状態でした。が、今回、現状見た時、やはり1度施工している車両なので思った以上に状態は良く思えます。シビック タイプR 入庫 -
ボンネット研磨した状態です。今回は、1000番からの磨きではなく2000番程度のコンパウンドからスタートしました。研磨作業
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ドアの研磨作業になります。研磨後は、塗面が調整されているので光がくっきりしています。
研磨前は、細かい傷があるので光が拡散していますが水垢は、ほぼ付いていない感じでした。 -
コーティング仕上がり
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VWゴルフ ヴァリアント エシュロン ガラスコーティング
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VWゴルフ ヴァリアントのガラスコーティングを依頼されました。今まで大切にしていた車を磨いてから次のオーナーの方に渡すと言う事でした。VW ゴルフ ヴァリアント
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ドアを開けて内側、リヤゲート内側等もしっかりコーティング塗布致します。
エシュロン -
夜間，後ろに走っていて前の車の洗車傷が目立つのを気になる方もいるかと思います。いや、車好きならつい目がいってしまうかもしれません。
特に、濃厚色の車は非常に細かな傷が目立ちます。
当店では、ボンネットは，あたり前ですがリヤ周りの隅々まで気をつけて仕上げています。リヤ周り
デリカ D5 新車 エシュロン ガラスコーティング
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ボンネットの隙間、水垢が付きやすい部分もキッチリコーティングします。
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N-box エシュロン ガラスコーティング
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ホームページを見て来店されました。
中古車を購入したばかりで、以前の乗っていたお車もコーティングされていたので、今回もコーティングしたいとの事でした。N-box エシュロン ガラスコーティング -
洗車→鉄粉取→マスキング作業になり研磨作業準備が出来ました。全体的にウォータースポットが見られます。マスキング作業
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コーティング塗布は、3回行います。
ボンネット、ルーフは、比較的痛みやすい部分になりますが3回塗っていますので膜圧感が違います。
レヴォーグ STI
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ホームページを見て来店されたお客様になります。事前に来店して頂き、内容を説明、後日施工依頼されました。購入時にコーティングされたそうですが，効果が弱くなってきたので改めてコーティングする事になりまし。レヴォーグ STI エシュロン ガラスコーティング
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特殊な薬品を使用してウォータースポットを除去して行きます。ポリッシャーで研磨することだけではなかなか時間と労力を費やします。短時間であらゆる条件に応じて対応し、作業を進めて行きます。ウォータースポット 除去
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研磨作業に入ります。最初は、1000番→2000番→4000番→6000番と磨いて行きます。施工前と比べて1000番だけでも，かなり塗装の状態が良くなっているのが分かるかと思います。
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4000番で磨いた後の状態です。照明がクッキリ写り込んでるのが分かるかと思います。4000磨き後
アウディ A4 オールロード
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ルーフ部、コーティング塗布になります。
艶々しい、深みのある感じになります。
手で触ると表面に一膜あるような感じになります。
ワックスとは違う、コーティング独特の仕上がりです。簡単にイメージすると車のマニュキア的な感じです。アウディ A4 -
ボンネット、フロントフェンダーの仕上がり状態になります。白いお車で綺麗だと清潔感が増します。コーティング 塗布
アウディ A4 オールロード
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アウディ A4 オールロードのガラスコーティングを依頼されました。購入して間もない状態で、キッチリした施工店でお願いしたいと言う事で来店されました。アウディ A4
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まず、洗車から入り粘土を使用して鉄粉取に入ります。下地作り第一作業になります。
ボンネット、ルーフは、保管状況にもよりますが比較的、鉄粉が付き安い部分になります。
次に、フェンダー周辺は、ブレーキダストによる付着が目立ちます。
また、白いボディは、特に鉄粉1粒でも、黒く又はサビ色で目立つので分かりやすいです。洗車→鉄粉取作業 -
鉄粉取が終わったら、マスキングをし研磨作業に入ります。照明を当てて傷の状態を確認しながら適切なバフ、コンパウンドをチョイスします。研磨作業
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細かい部分は、基本手磨きになります。バフは、丸いので磨ける面は限られてきます。ドアモール付近、ドアノブ周り、テールゲートのナンバー付近は主に手磨きによる作業になります。
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ボンネットから磨き始めて、フェンダー、ルーフと流れ最低でも、3工程の磨きで進めて行きます。
最終磨きを終えた後は、塗装本来の自然な艶が出てきます。
ランドクルーザー プラド エシュロン ガラスコーティング
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洗車を行い、マスキング作業に入ります。ランドクルーザー プラド
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あらゆる角度から照明を当てて、念入りに磨きあげます。ランドクルーザー プラド
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超微粒子のコンパウンドで磨いた後のボンネットです。ランドクルーザー プラド
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VW ポロ エシュロン ガラスコーティング
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今回は、程度の良いVWポロのガラスコーティングのご依頼です。
洗車→鉄粉取→マスキングで研磨作業に入りますVW ポロ エシュロン ガラスコーティング -
深みのある艶やかな状態になりました。VW ポロ エシュロン ガラスコーティング
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コーティング塗布後の画像になります。
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しっかり雨染みを取り除きコーティングすると
このような状態になります。VW ポロ -
ベンツ エシュロン ガラスコーティング
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今回、ガラス撥水加工も同時に施工致しました。
これで雨の日も快適です。 -
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コーティング済塗布後の画像になります。
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細かい部分もきっちり施工致します。
ハイエース スーパーGL エシュロン ガラスコーティング
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研磨作業終了後、洗車→脱脂→コーティング塗布になります。色が濃いのでムラがないようにチェックしてから納車になります。ハイエース スーパーGL エシュロン ガラスコーティング
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ハイエース スーパーGL エシュロン ガラスコーティング
ジムニー ルームクリーニング
ベンツ CLA 180 エシュロンガラスコーティング
エシュロン ガラスコーティング
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今回は、出張での作業です。水、電気、屋根があれば出張での作業も可能です。ベンツ CLA 出張作業
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最終磨きを終えた状態です。ここの仕上がりで、コーティング後の艶、持続性が変わってきます。
初めてコーティングする人は、研磨後の状態を見て仕上がったんだなと認識してする人も多いです。ベンツ CLA 出張作業 -
N-box エシュロン ガラスコーティング
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人気のN-boxにエシュロン ガラスコーティングを施工しました。今回で2回目になります。
日頃からマメに洗車しているので、ボディコンディションは、良いです。N-box エシュロン ガラスコーティング 再施工 -
せっかくボディが綺麗で乗り込もうとした時内側が汚いとガッカリしますよね。こういった部分もコーティングしていますので比較的、綺麗な状態を保たれてました。再度、コーティング剤を塗布します。N-box エシュロン ガラスコーティング
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リヤゲート部の画像になります。ワゴン系の車は、ここに砂埃がたまりやすいので、綿棒を使って除去しコーティングしていきます。N-box エシュロン ガラスコーティング
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ボルボ Ⅴ70 エシュロン ガラスコーティング
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洗車・鉄分取作業後のマスキング作業状況です。ボルボ エシュロン ガラスコーティング
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研磨後の脱油作業後、コーティング剤を塗布し、仕上がった状態です。
ボンネット 最終磨き状況
N-ｂｏｘ エシュロン ガラスコーティング施工
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ルーフ・ボンネットはコーティング剤２回塗りしています。
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プリウス エシュロンガラスコーティング施工
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常連のお客様からプリウス ガラスコーティング施工を依頼されました。
非常にお車を大切にしているお客様で、ご家族所有のお車全て当店で施工させていただいています。今回のお車は、社用車だそうですプリウス エシュロンガラスコーティング -
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ＢＭＷ Z4 エシュロン ガラスコーティング施工
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BMW Z4
エシュロン ガラスコーティング施工しました。エシュロンガラスコーティング施工 -
コーティング施工後画像になります。
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ボンネット 極細め研磨作業状況です。
あらゆる角度から見て傷がないように磨き上げて行きます。ボンネット 最終磨き状況 -
磨き完了後の画像になります。
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各部マスキングし大切なお客様のお車を
お預かりし丹念に磨き上げて行きます。
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カーコテーィング施工実績
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カーコテーィング施工実績
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カーコテーィング施工実績
ベンツ B180 ガラスコーティング
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ベンツ B180 エシュロン ガラスコーティングを施工しました。ペンキミスト除去から始まり本日仕上がりました。ベンツ B180 ガラスコーティング
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小傷が目立ちましたが細部まで磨き上げ鏡面になりました。ベンツ B180 ガラス コーティング
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N-one エシュロン ガラスコーティング
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後ろ側、マスキング後の写真です。
N-one ガラスコーティング -
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ベンツ CLA エシュロン ガラスコーティング
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ベンツ CLA エシュロン ガラスコーティング依頼されました。今回は、出張での作業になります。ベンツ CLA エシュロン ガラスコーティング
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キッチリマスキングして研磨作業に入ります。
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微粒子のコンパウンドでの磨き後になります。ベンツ CLA エシュロン ガラスコーティング
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研磨後、洗車し脱脂します。それからコーティング塗布になります。ベンツ CLA エシュロン ガラスコーティング
お客様が大切にされている愛車の輝きが持続するよう、コーティング剤にもこだわっております。中でもガラスコーティングに関しては酸化せずにツヤを保てる材料を使用し、洗車回数を減らすことにも役立ちます。まずはプロの目でキズや汚れをしっかりと見極め、ご依頼前よりも綺麗な状態を目指して作業を行います。お車を初めて購入された方からは、「カーコーティングがどういうものなのかよくわからない」といったお声をお聞きすることが多々ございます。そこで、実際の作業や仕上がり後の写真を掲載しておりますので、ご利用前にご覧いただけます。
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